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1）固定的停车场。2）临时性停车场，临时围地设置，供节假日或有大型集会和演出节目时大量自行车集中的地点使用。3）街道两侧停车场，在具有经常性大量集中的地区设置使用。1）固定的停车场。2）临时性停车场，学校停车场收费系统价格，临时围地设置，供节假日或有大型集会和演出节目时大量自行车集中的地点使用。3）街道两侧停车场，在具有经常性大集中的地区设置使用。1）固定的停车场。2）临时性停车场，辽阳学校停车场收费系统，临时围地设置，供节假日或有大型集会和演出节目时大量自行车集中的地点使用。3）街道两侧停车场，在具有经常性大量集中的地区设置使用。1）固定的停车场。2）临时性停车场，临时围地设置，供节假日或有大型集会和演出节目时大量自行车集中的地点使用。3）街道两侧停车场，在具有经常性大集中的地区设置使用。
停车场规划总体原则1）与城市总体规划和综合交通规划相协调。2）性质与规模与停车需求相适应。3）大城市路外停车场尽可能分散布置，以利于交通疏散；外来机动车公共停车场，应设置在城市的外环路和城市出入口道路附近，学校停车场收费系统厂家，主要停放货运车辆。停车场规划总体原则1）与城市总体规划和综合交通规划相协调。2）性质与规模与停车需求相适应。3）大城市路外停车场尽可能分散布置，以利于交通疏散；外来机动车公共停车场，应设置在城市的外环路和城市出入口道路附近，学校停车场收费系统厂家，主要停放货运车辆。停车场规划总体原则1）与城市总体规划和综合交通规划相协调。2）性质与规模与停车需求相适应。3）大城市路外停车场尽可能分散布置，以利于交通疏散；外来机动车公共停车场，应设置在城市的外环路和城市出入口道路附近，主要停放货运车辆。
据分析，传统停车场停50辆车需要1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米，可以达到每平方米停放一辆小车。从工程造价方面来比较，同样以50个车位计算，传统建设需约750万元，立体停车建设造价仅400万元。相比而言，传统停车场已经不占优势，传统停车场在未来将失去市场前景以及经济前景。据分析，传统停车场停50辆车需要1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米，可以达到每平方米停放一辆小车。从工程造价方面来比较，同样以50个车位计算，传统建设需约750万元，立体停车建设造价仅400万元。相比而言，传统停车场已经不占优势，传统停车场在未来将失去市场前景以及经济前景。
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